¿Por qué los engranajes impulsores de traslación necesitan núcleos resistentes?

Una excavadora de orugas que sale de una zanja no carga su transmisión con suavidad. La oruga se engancha en una roca, la máquina se tambalea y el par que un momento antes era constante llega como un martillazo al mando final. Engranajes impulsores de desplazamiento se sientan al final de ese camino, y tienen que soportar el impacto sin romperse un diente o dejar que una grieta atraviese el cuerpo. Zhejiang Haoshun Machinery Technology Co., Ltd. en Taizhou construye su Engranajes impulsores de desplazamiento en torno a este requisito, y la respuesta comienza con cómo se trata el acero después de la forja.

La superficie dura y el núcleo blando funcionan en pareja

Un diente que es duro en toda su extensión resiste el desgaste pero se rompe con el impacto. Un diente que está completamente blando se dobla y se desgasta en una temporada. La carburación y el enfriamiento resuelven el conflicto endureciendo la capa externa del diente mientras que el núcleo permanece más duro. Zhejiang Haoshun Machinery Technology Co., Ltd. aplica este proceso a engranajes fabricados con aleación de medio carbono y acero cementado, forjados antes del tratamiento térmico, de modo que el diente terminado tenga una superficie de contacto dura y un núcleo capaz de absorber picos de carga. En los engranajes impulsores de desplazamiento para máquinas de construcción y movimiento de tierras, esa combinación importa más que cualquier cifra de dureza en un dibujo.

Cómo se adapta la profundidad de la caja al diente

La piel endurecida debe ser lo suficientemente profunda para sobrevivir años de estrés por contacto, pero lo suficientemente superficial como para dejar que el núcleo se encargue de la resistencia al impacto. La fina profundidad de la caja se desgasta y deja al descubierto el acero blando que hay debajo. Un exceso hace que la punta del diente se vuelva quebradiza. Los ingenieros de Zhejiang Haoshun Machinery Technology Co., Ltd. establecen la profundidad de la caja para cada engranaje según su módulo, perfil de diente y el trabajo que realizará, en lugar de aplicar una receta estándar en todo el catálogo. El mismo razonamiento se aplica a los engranajes más grandes en los conjuntos de engranajes impulsores de desplazamiento, donde los dientes más pesados ​​soportan mayores cargas de flexión en la raíz y requieren un equilibrio diferente.

La forja interna mantiene intacta la estructura del grano

El tratamiento térmico solo puede refinar lo que la forja proporciona a los Engranajes impulsores de desplazamiento. Zhejiang Haoshun Machinery Technology Co., Ltd. se encarga de la forja en bruto, el mecanizado en desbaste, el mecanizado de precisión y el tratamiento térmico dentro de la misma planta, un sitio de más de 56.000 metros cuadrados con alrededor de 360 ​​empleados. Las piezas forjadas tienen un flujo de grano que sigue la forma de la pieza, lo que fortalece la raíz del diente donde suelen comenzar las grietas. Mantener la forja y el tratamiento térmico bajo un mismo techo también permite a la fábrica registrar qué lote de acero entró en qué carga del horno, por lo que el historial de cada conjunto de engranajes impulsores de desplazamiento permanece vinculado a su materia prima.

Operaciones de acabado después del tratamiento térmico.

El endurecimiento provoca pequeñas distorsiones y un engranaje que sale del horno nunca tiene exactamente la forma con la que entró. El torneado, el tallado de engranajes y el rectificado devuelven la forma del diente a la tolerancia antes de que la pieza avance. El rectificado después del tratamiento térmico corrige el flanco y elimina la distorsión, de modo que el contacto entre los dientes engranados se extiende por toda la cara en lugar de concentrarse en un borde. La distribución uniforme de la carga ralentiza las picaduras en la superficie del diente y mantiene la profundidad de la caja donde el diseñador pretendía que estuviera. El motor de traslación y los engranajes de mando final funcionan en carcasas lubricadas con aceite que a menudo están expuestas al polvo y al barro, por lo que el contacto preciso de los dientes también ayuda a mantener estable la película lubricante bajo carga.

Una familia de variadores en maquinaria de construcción

Los engranajes impulsores de desplazamiento son un miembro de un grupo más amplio de componentes impulsores en equipos de movimiento de tierras. La categoría de construcción y movimiento de tierras en Zhejiang Haoshun Machinery Technology Co., Ltd. cubre motores de propulsión y engranajes de transmisión finales, engranajes de transmisión de giro y giro, y engranajes de transmisión de estabilizadores y estabilizadores, cada uno vinculado a un movimiento diferente en la máquina. Los accionamientos de desplazamiento mueven todo el vehículo, los accionamientos de giro giran la estructura superior y los accionamientos de los estabilizadores extienden los soportes que sostienen una grúa o un elevador. La carga de impacto es común a los tres, por lo que la lógica de tratamiento de los Travel Drive Gears se aplica a todo el grupo, con una geometría ajustada a cada función.

Sistemas de calidad detrás de pedidos repetidos

Zhejiang Haoshun Machinery Technology Co., Ltd. cuenta con la certificación IATF 16949 desde 2013, un estándar de calidad extraído del sector automotriz, donde una pieza defectuosa significa un vehículo retirado del mercado. La fábrica aplica la misma disciplina a sus líneas industriales y fuera de carretera. Abastecimiento de fabricantes de equipos originales y de cajas de cambios Engranajes impulsores de desplazamiento para maquinaria de orugas trabaja a partir de planos, por lo que la fábrica forja, trata y termina cada pieza según las especificaciones acordadas. Un núcleo duro debajo de una superficie dura no es visible cuando se instala el engranaje, sin embargo, es la propiedad la que decide si la máquina continúa funcionando después de la siguiente roca.